某汽車制造企業壓縮空氣系統節能改造案例
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企業概況
該機(ji)構(gou)主(zhu)為西安(an)市高新產業(ye)技術(shu)水平機(ji)構(gou)主(zhu),大(da)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)下級(ji)(ji)(ji)共計(ji)1家(jia)(jia)研發部重心,9家(jia)(jia)加工(gong)制作(zuo)業(ye)工(gong)廠(chang)(chang)。大(da)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)懸架廠(chang)(chang)品涵蓋A0級(ji)(ji)(ji)車(che)-C級(ji)(ji)(ji)私家(jia)(jia)車(che)、SUV、MPV,是西安(an)普遍、西安(an)互通和西安(an)車(che)子各款私家(jia)(jia)車(che)懸架設計(ji)的優秀配合(he)提供商,并(bing)被(bei)俄羅斯互通車(che)子大(da)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)正式宣布判定成其配件提供商,是再次(ci)進去中美洲OEM市揚的中國內地私家(jia)(jia)車(che)懸架種植(zhi)機(ji)構(gou)主(zhu)。某次(ci)升級(ji)(ji)(ji)更新改(gai)造客體為兩方(fang)加工(gong)制作(zuo)業(ye)工(gong)廠(chang)(chang)的8個(ge)分廠(chang)(chang),升級(ji)(ji)(ji)更新改(gai)造資源為從空壓站房(fang)到尾(wei)部專(zhuan)用設備的芭比娃娃家(jia)(jia)具解壓縮熱(re)空氣設計(ji)。
用氣設備
壓鑄、真空電(dian)鍍(du)、電(dian)泳(yong)噴(pen)涂工(gong)藝、熱處里、對焊、機(ji)(ji)制作(zuo)、搭配等生產制造線(xian)及(ji)繁多激(ji)光(guang)激(ji)光(guang)刻字(zi)機(ji)(ji)、試驗(yan)報告臺(tai)等機(ji)(ji)器(qi),液壓搬手、液壓起重吊裝機(ji)(ji)、噴(pen)槍、調(diao)理銅閥等尾(wei)部機(ji)(ji)器(qi)。
問題分析
1.收(shou)縮空氣的制做基本原則:
共有4臺空壓機,空壓機24小時運行,空壓機加卸載頻繁造成能源損耗嚴重;空壓機獨立控制,空壓機站房由人工管理,靠經驗進行啟停控制,空壓機運行時間不均衡;各空壓機獨立運行,人工進行維護保養記錄。空壓機附屬設備陳舊,影響供氣效率。
2.縮(suo)短空氣當中氣流輸送方式:
管道工程(cheng)輸送機(ji)要(yao)素普遍(bian)存在(zai)問(wen)題,負荷虧損資金大(da);實(shi)地用氣系統負荷訴求不一,就(jiu)沒有對管道工程(cheng)開始分(fen)壓天燃氣。
3.縮(suo)短空氣(qi)當中運(yun)用(yong)關鍵環(huan)節:
粗加工裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)工裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)車(che)間管理、裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)工裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)工裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)車(che)間管理、幫助(zhu)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)工裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)(pei)(pei)車(che)間管理四部分,最主要來源(yuan)于問題(ti)為:
阻(zu)力(li)假性(xing)需要大,阻(zu)力(li)供(gong)給過高;三聯件大部門搞壞,導(dao)壓(ya)管接線(xian)(xian)頭、液壓(ya)工(gong)貝(bei)、改錐(zhui)接線(xian)(xian)頭滲漏重要、密封性(xing)能件氧化等進行滲漏;液壓(ya)工(gong)貝(bei)、改錐(zhui)數不大,支(zhi)線(xian)(xian)導(dao)壓(ya)管布(bu)局合理(li)存在的缺(que)陷報告(gao),液壓(ya)工(gong)貝(bei)等別產品一(yi)大批一(yi)起運行時(shi),阻(zu)力(li)會出強(qiang)烈(lie)驟(zou)降(jiang),影響到部門幫助用氣產品不了合適作業。
改造內容
節能公司進行改造是指以下的主要內容:
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